汽车测试验证新规征求意见：3万公里、“两冬一夏”、电池必须整车实测
10月20日，国务院新闻办举行2026年前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会。工业和信息化部总工程师王卫明就工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合公开征求意见的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》进行了解读。
这是近年汽车行业研发验证领域一次系统性的政策收紧信号，直指行业“快速迭代、验证后置”的共性问题。一旦正式落地，将重构新能源汽车的开发节奏与竞争逻辑。
一、新规三大维度，构建全链条监管体系
本次新规以“安全优先”为核心底色，针对汽车创新设计落地快、前期验证不充分、极端工况失效频发等行业痛点，从三个维度搭建完整监管框架，全面抬高产品准入门槛。
参数申报全覆盖。隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计，以及环境适应性等验证参数，全部纳入申报范围，同步接入产品准入与生产一致性监管，申报不实、验证不到位直接不予准入。
前置安全评估划红线。针对异形方向盘、虚拟操纵件等20余项创新设计提出4项总体要求、21项细化要求，以硬性条款划定安全边界：电吸门必须带防夹功能；行驶状态下禁用零重力座椅、旋转座椅、座椅放平、升顶座舱等功能。
测试验证标准强制升级。提出6项总体要求、8项具体要求，围绕7大维度夯实验证体系，将测试验证从企业内部流程升级为产品准入的前置必备条件，其中三项刚性要求对行业影响最为深远。
二、三条刚性硬指标，拔高行业验证门槛
本次新规最具约束力的三项核心要求，直接对全行业的测试设备能力、体系建设能力、数据管理能力提出更高标准，企业普遍面临三大核心挑战：
3万公里可靠性里程。明确可靠性测试里程下限，传统“台架+仿真”模式不再默认等效；等效方案需自证覆盖度，里程构成、工况参数与折算逻辑必须全程留痕、可核查、可复现，传统测试系统数据断点多、追溯性差的短板直接凸显。
1年+“两冬一夏”环境验证。环境适应性测试需覆盖完整年度周期，高寒、高温、湿热、高原等工况按自然年度遍历，单次“拼数据”模式失效。季节窗口不可压缩，企业普遍面临测试排期紧、设备环境适配性与长周期稳定性不足的压力。
动力电池整车实测：整车企业必须自主完成电池循环寿命、耐久性测试，不得直接采信供应商报告，且需留存原始数据与复现条件。依赖供应商“交钥匙式”数据的模式被打破，自主测试能力建设成为车企的紧迫刚需。
三、深极测测试方案，精准对接合规需求
针对新规三大核心刚性要求，深极测依托新能源测试领域技术积累，提供针对性设备与方案，助力企业快速补齐验证能力。
长里程可靠性测试方案。对应3万公里可靠性里程要求，电池测试与自动化系统支持电芯、模组、Pack 全层级长周期连续充放电，设备高稳定运行可支撑全周期等效里程测试；配套智能监控实现数据自动存档、断点续传，完整记录工况与折算逻辑，全程可追溯、可核查；同时可模拟实车行驶工况，辅助企业完成台架与实车的等效性验证，支撑等效方案自证，满足合规证据链要求。
全周期环境验证方案。对应 “两冬一夏” 全周期环境验证要求，汽车电子测试与老化方案适配高低温、湿热、振动等多环境耦合工况，可联动环境舱实现全极端工况覆盖；设备具备宽环境适配性与长周期稳定运行能力，可支撑完整年度验证周期，助力企业优化测试排期，保障关键路径按时交付。
整车级电池实测方案。对应动力电池整车实测要求，提供从电芯到Pack全层级电性能、耐久性、EOL 测试完整方案，可支撑整车企业开展整车级电池系统实测；全数字化电源方案保障测试高精度、高一致性、可复现，原始数据完整留存，满足新规对数据溯源与复现条件的要求；同时可提供整线建设方案，从设备部署到体系搭建一站式落地，助力车企快速建成自主测试能力。
四、全链路能力覆盖，支撑全生命周期合规
除核心测试验证设备外，深极测的产品与方案还覆盖新能源产业全链路场景，从生产端到售后端全方位支撑企业合规与质量管控：
智能制造领域：化成分容、模组/ Pack组装、储能集装箱总成。
汽车电子：汽车电子测试、汽车电子老化测试、汽车电子组装。
新能源售后服务领域：覆盖电芯充放电均衡、模组/ Pack充放电维护、气密性检测、EOL测试等全生命周期设备。
新规落地既是行业挑战，也是产业升级的契机。深极测将持续深耕新能源测试及自动化产线领域，以稳定可靠的设备、完整可追溯的数据能力与一站式方案能力，助力全产业链企业快速适配新规要求，筑牢安全与合规底线。
