重磅解读 | 电动摩托车锂电池国标发布，2027年7月1日强制实施
一、出台背景：两轮锂电化提速，安全监管补上关键一环
近年来，电动摩托车和电动轻便摩托车锂电化进程明显提速，锂电池凭借能量密度高、循环寿命长的优势快速渗透。但与此同时，两轮车锂电池起火、爆炸等安全事故时有发生，而此前行业长期缺乏专门针对电动摩托车锂电池的国家层面强制安全标准，产品安全水平参差不齐。
在此背景下，市场监管总局（国家标准委）批准发布强制性国家标准 《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》（GB 36672—2026），并明确自 2027年7月1日起实施。这意味着：标准实施之日起，不符合该标准的产品将不得生产、销售、进口或使用——两轮锂电池行业正式进入"强制合规"时代。
二、标准核心内容：三大变化深度解读
从"单点达标"走向"全链条达标"
标准将安全考核划分为电池单体、电池包、电池系统三个层级，对各层级安全要求进行系统优化，层级之间指标衔接更加严密：
电池单体层级：聚焦电芯本体的电气安全与热安全基础性能；
电池包层级：考核结构件保护、电气连接与内部环境下的综合安全性；
电池系统层级：验证 BMS 保护功能、系统集成后的整体安全表现。
一句话概括：过去可能"电芯过关就行"，现在从电芯到系统，每一层都要过关，任何一层短板都会导致整体不合规。
变化二：拓展测试场景
新增多项直指真实事故工况的测试
这是本次标准修订中最值得企业关注的部分。标准立足低温充电、碰撞冲击、电池热失控等实际运行工况中的高发事故场景，新增了多项测试要求：
可以看到，新标准的测试逻辑是从"实验室理想条件"转向"用户真实使用条件"，对产品的电气安全、机械安全和材料安全进行多维度穿透式考核。
变化三：提升实施效力
统一判定规则，堵住"执行漏洞"
标准明确了同一型式的判定规则，规范了试验流程和判定依据。此前行业内存在测试判定标准不统一、试验操作不规范的问题，不同机构、不同批次的测试结果可能出现分歧。新规落地后：
什么算"同一型式"、抽哪些样品、按什么流程测、依据什么判——全部有章可循；
市场监管抽查、准入认证、企业自检执行同一把尺子；
企业在研发验证和量产检验环节的数据规范性要求显著提高。
三、应对建议：合规窗口期仅剩8个月
标准将于2027年7月1日强制实施，从现在算起，留给企业的摸底、整改与验证时间仅有8个月左右。建议电池及整车企业尽快启动以下动作：
差距分析：对照新标准逐项梳理现有产品的测试覆盖情况，识别新增测试项的达标风险；
提前摸底：对重点新增项目（热扩散、挤压、低温循环后加热等）尽早开展摸底测试，为设计整改预留时间；
验证资源布局：新规实施前后，全行业测试需求将集中释放，提前锁定测试与验证资源，避免排队延误产品上市节奏。
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安全标准的每一次升级，都是行业走向成熟的必经之路。未来，深极测将持续创新，不断提升技术水平与服务能力，以更优质、更高效的解决方案，助力新能源行业高质量发展。
